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LANCIA DELTA S4 COSTA BRAVA '86 CHRONO

  • 1 x chasis Universal
  • 1 x Interior TC ligero
  • 1 x Motor M3/N + 1 x Piñón 9z (RM0301)
  • 2 x tornillos motor 2×4mm ZN
  • 2 x cables 75mm + 2 x terminales + 2 x trencillas 22mm
  • 1 x guía T2 azul + 1 x muelle guía T2+ 1 x arandela 580/318 + 1 x tornillo 1,8×6
  • 2 x eje 53mm + 1 x polea T2A + 1 x polea T3A
  • 2 x lastres RM1204
  • 4 x llantas aluminio aligeradas con prisioneros y tapacubos tipo 1 (RM1307)
  • 1 x corona 27z bronce “RM0402”
  • 1 x correa 56mm
  • 2 x tornillos 1,8 x 6 delanteros +2 x tornillos 1,8×8 traseros + (2+2) topes amortiguador + 4 x vástagos
  • 2 x muelles suspensión delantera (RM0807) + trasera (RM0809)
  • 2 “cojinete especial delantero” + 2 x cojinetes dobles rally
  • 2 x neumático (RN0201) + 2 x neumático trasero (RN0115)
  • 2 x tornillo chasis – carrocería (1,8 x 6mm)
  • 1 x Bolsa accesorios: 1 x antena + 2 x tapones faros auxiliares

*Opción de comprar el coche + camiseta SRC LANCIA DELTA S4

 

 

79,9784,97

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Información de envío

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Referencia: 54003 Categorias: , ,

Descripción

En 1986, Lancia decidió darle a Tabaton la oportunidad de competir en el Campeonato de Europa de rallys y le asignó un Lancia Delta S4. Completó trece pruebas, ganando el Rally Costa Brava, Rally Catalunya, Madeira, Kalkidikis, Príncipe de Asturias y San Marino, terminó cuarto en Costa Esmeralda. Con estos resultados, la pareja italiana Fabrizzio Tabaton y Luca Tedeschini ganarían el Campeonato de Europa de 1986. Fabrizzio Tabaton es el hijo del también piloto de rallys Luigi Tabaton. Luigi fue el fundador de la conocida escudería Grifone . Con este equipo como fuerza principal para esa temporada de 1986, se colocaría en lo más alto del podio con el fabricante LANCIA. Fabrizzio tendría una gran ventaja en dos de los rallys que hemos decidido emular.

Para SRC la referencia CHRONO 54003 es del Rally Costa Brava.

Como nota importante, queremos destacar en nuestro proyecto LANCIA DELTA S4 que en este caso los diferentes detalles y opciones de carrocería así como en el modelo real son para mostrar.
Nuestro trabajo en este modelo es la diferencia en la carrocería con la diferente versión del spoiler superior, deflectores de carrocería en la parte delantera y configuración de reglajes. Queremos trasmitirlo al público para que no piensen que es la misma decoración y otro coche igual. No lo es. Para nosotros es muy importante mostrar nuestro proyecto porque es un valor en nuestros moldes de acero.

 

Información adicional

Tamaño

L, M, S, Sin camiseta, XL, XXL

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Guias SRC

Una de las piezas más importantes, en SRC hemos creado nuestro propio diseño, obteniendo unos mejores deslizamientos.

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El centro de cada coche es el motor. La potencia adecuada para cada condición es fundamental. En SRC lo sabemos y cuidamos.

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