La compañía
Menú
Legales
Menú
Envíos gratis a partir de 70€ (España y Portugal península).
Posibles retrasos en las entregas debidos al COVID-19
Menú
Menú
Envíos gratis a partir de 70€ (España y Portugal península).
Posibles retrasos en las entregas debidos al COVID-19
67,50€
Hay existencias
Gratis para pedidos a partir de 70,00€ España(Península) y Portugal.
Envíos a:
España (Península, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla).
Unión Europea.
Resto de Europa.
Asia, América y Oceanía.
Los gastos de envío se calculan según el peso y tamaño y lugar de destino. Podrás verlo en tu carrito de la compra antes de realizar el pago.
Información de envío
El plazo de entrega estimado es de 2-3 días para España y de 7 a 15 días para el resto del mundo desde que se envíe.
Debido a la crisis del coronavirus, los plazos de entrega pueden variar.
En algunas ocasiones, las aduanas internacionales pueden provocar retrasos en la entrega.
Presentamos el Ford Capri 2600 RS nº 22 de Alex Soler-Roig y Dieter Glemser ganador de las 24 horas de Spa-Francorchamps 1971, en la que ha sido hasta ahora la única victoria de un piloto español en esta mítica prueba de resistencia. Los pony cars eran coupés deportivos asequibles que tuvieron gran éxito en EEUU en los años 60. Su principal exponente había sido el Ford Mustang, y la marca buscaba repetir el éxito en el Viejo Continente con un modelo adaptado al mercado europeo: el Ford Capri. La primera generación del Ford Capri se comercializó con 7 motores diferentes. El modelo 2600 RS, con motor de 150 CV y altura rebajada, se convirtió en la base para el RS 2600 con el que Dieter Glemser y Jochen Mass ganarían el Campeonato Europeo de Turismos de 1971 y 1972 respectivamente. Revive la primera victoria de un piloto español en las 24 horas de Spa.
Nº Unidades fabricadas y numeradas: 1.020
Decoración: 24 horas Spa-Francorchamps 1971
| Marca-Escudería | |
|---|---|
| Temporada | |
| Escala | |
| Color | |
| Motor | SRC C2 |
| Categoría coche |
Una de las piezas más importantes, en SRC hemos creado nuestro propio diseño, obteniendo unos mejores deslizamientos.
El centro de cada coche es el motor. La potencia adecuada para cada condición es fundamental. En SRC lo sabemos y cuidamos.
Los mejores neumáticos de competición del mundo Slot. Son sin duda los Black Pat diseñados y fabricados por SRC.
cambioscalextric –
perfecto como siempre