1. Recomenda-se rosquear um macho de diâmetro correspondente aos furos das seguintes peças:
1.1. Para a base Offset, carcaça da ponte Offset: 1,7 mm
1.2. Para os suportes dos amortecedores (existem 2 suportes laterais e 1 traseiro): 2,1mm
1.3. Para os alojamentos (camisas) do corpo que vão ser maiores que 1,8mm, passe um macho de 2,1mm
2. Os pinos de medidas SRC (2 e 2,5 mm de diâmetro) farão o passo correto de rosqueamento nas carcaças do chassi. Não é aconselhável utilizar pinos de diâmetro maior.
3. Faça uma contra-rosca para acomodar os pinos e parafusos para que se encaixem corretamente:
3.1 Parafuso do motor, prisioneiros do aro, coroa e pinhão
3.2 Também pode ser feito nos pinos rosqueados no plástico
4. Para inserir o eixo de 2mm nas rodas dianteiras, antes de forçar, colocaremos um ponto de óleo ou lubrificaremos um pouco a ponta do eixo.
5. Lubrifique o eixo do motor na saída do eixo. Nunca lubrifique o interior do motor para evitar mau funcionamento.
6. Lubrifique levemente o pinhão/coroa. Vaselina sólida ou qualquer graxa seria a melhor opção.
7. Para decalques:
7.1. Utilize água morna (nem fria nem quente). Não mergulhe os decalques deixando-os na água por muito tempo. O correto é submergir o decalque com uma pinça por 15-30 segundos (dependendo da espessura do decalque) para que o verniz adesivo não perca suas propriedades.
7.2. Depois de colocado corretamente o decalque, garantindo sua aderência com um pincel, coloque papel para secar a água que está sobre ele. O tipo de verniz decalque que utilizamos é de qualidade, sem necessidade de aditivos para fixação. Para utilização de aditivos como Microsol, Microset, etc. Eles devem ser usados antes que o decalque seque. O uso abundante destes aditivos (uso incorreto) pode danificar os decalques (rugas, quebras ou rachaduras).
7.3 Para utilizar verniz fixador (fosco ou brilhante) para cobrir o decalque, ele deve estar completamente seco. Não utilizar vernizes aplicados com solvente/acetonas.
